Впервые в жизни выехав днем в город одна, сама-сама (!!!), я доехала от Университетского до Кутузы с влажными от страха ладошками и истеричным смехом, поскольку умудрилась ненарочно подрезать кучу больших пацанов, один из которых на светофоре весьма экспрессивно рекомендовал мне приопустить окошко, чтоб ему было сподручней меня обматерить (
был послан в жопу, после чего я наглухо заблокировала двери и впервые пристегнулась за рулем…), и каким-то чудом вовремя дать по тормозам, когда мне под колеса прям на проезжую часть кинулся велосипедист…
Глядя на мое припадочное состояние, умница-
hyshik сказала тогда очень правильную весчь: зря, очень зря первой машиной, на которой я всяко практикуюсь, едва получив права, стала
Infiniti G35…
У меня теперь психо-сексуальная травма на всю жизнь: ни одна машинка не может сравниться с этой чуткой разумной зверюгой.
Но кататься на таком щастье мне, конечно, не светит, надо на что-то попроще пересаживаться, но вот на что – нунепоняяяятно…
Поэтому мужчина Хэ начал устраивать мне тест-драйвы, по его мнению, подходящих мне машинок.
Но лучше по порядку.
Начиналась моя водительская карьера за рулем
Ford Focus с механической коробкой. К Форду прилагался инструктор и мерзкие пробки от Лениниского до Севастопольского проспектов. Тогда мне казалось, что ничего ужасней этого «Фокуса-шмокуса» с его МКПП и быть не может…
Спустя первые 4 занятия мне удалось выклянчить у Хэ руль и повозить его (Хэ, а не руль) ночью по прямой до дома. Счастью моему не было предела. Мужчина Хэ, кажется, начал понимать, что пиздец его нервам не за горами…
А спустя 11 занятий как раз подошел день экзаменов в ГИБДД, и получив долгожданные права, я уверенно плюхнулась в водительское сидение хомяковой Гэ35 с целью поводить, и плюхалась туда каждую минуту, когда потерявший бдительность Хэ давал мне возможность быстрее него метнуться к вожделенной дверце слева…
Сейчас наши друзья по застывшей гримасе ужаса на его лице или отрешенному, но подергивающемуся общему состоянию, безошибочно определяют, что за рулем сегодня йа. Иногда, правда, этот факт быстрее подтверждается моей донельзя обиженной мордочкой. Значит, опять же, за рулем - я, и я вытворяла что-то невообразимо хамское и неаккуратное на дороге, за что огребла пиздюлей от своего нервного пассажира.
И вот, устав срацо за сохранность любимой
телочки машины, мужчина Хэ стал лихорадочно организовывать мне собственные сруль и четыре колеса, на которых я хоть убьюсь не так скоро, как на его спорт-седане.
Перво-наперво Хэ загнал меня за руль
Rover 75, на приборную панель из ореха и общую неординарность которого он уже давно запал.
А панелька и правда симпатичная, вычурная такая, претенциозная
Более того, в 2005м Rover как раз выпускался в одном и том же кузове с Jaguar S-type, так что в темноте парней и не отличишь, а переплачивать за статусность Ягуара - не надо.
Все бы ничего: чудесный красный металлик на дико красивом светло-сером кожаном салоне, нереально гл0мурная приборная панель – это ведь и есть типичные девочковые критерии выбора?? Но блять. Он вообще не умеет двигаться. Он большая неповоротливая слонина. Милые BMWшные немцы, отвечавшие за ходовое/техническое оснащение 75го Ровера в том самом 2005м, превратили его в тяжелый и вальяжный крейсер, который от природы не способен на резкие движения и неожиданные маневры.
Ему похуй. Просто похуй. На все. Он толстая подводная лодка и срать хотел на окружающие его пробки, форс-мажорные ситуации и крутые повороты. Он гребаный тормоз до мозга костей, чему немало способствует громадный автобусного размера руль, который мало того, что поворачивается очень тяжело и неохотно, так еще и тупо мягкий: даже ж0ско обосравшись от натуги, поворачивая безумно не эргономичный сруль, ты никогда не можешь быть уверен в том, что колеса повернуты под нужным тебе углом, и ты впишешься в поворот…
В общем, растаманский ахтунг какой-то. Не удивительно, что его продавец, как правило, не разгоняется больше 20 км/ч: больше слонина может, но вот только разгонять такую укуренную дуру быстрее как-то очень ссыкотно, вдруг на нажатие педали тормоза он реагирует с таким же удивлением и неохотой, как и на все остальное.
Гл0мур гл0муром, но играть в танкиста на улицах столицы из-за одной только красивенькой «торпеды» я ааще не хочу…
Дальше была
Mazda 6.
Когда-то, когда «мамазды» только-только начали заполонять дороги родины и еще не превратились в голимую попсу, «трешка» была объектом моих страстных мечтаний.
И вот одним похмельным воскресным утром меня усадили в целую «шестерку».
Первое впечатление:
ебаааать!.. какое стремное гавно… а че, педаль газа нам для красоты прилепили, как и слонине-роверу, или че??
Второе, более трезвое и обдуманное: "
хомо сапиенс на Мазде" равно "лягушонка в коробчонке".
Газ был таки обнаружен в спорт-режиме. В обычном – от увеличения оборотов машинк начинает неприлично реветь и испуганно трястись. Тормоз в сочетании со «спортивным» газом по адекватности и отзывчивости практически наступают на пятки идеально чутким педалькам Infiniti. Руль здоровый и несколько тяжеловат, но вполне прост и понятен.
Вообще, машина в целом простая и понятная, дает тебе четко ощутить ответную реакцию на твои телодвижения. Для новичка, конеш, более ценные качества, чем резкость и острота G35.
Единственный минус – ни на секунду не удается избавиться от ощущения, что едешь не в тачке, а в наспех склеенной из кусочков пластмассы конструкции, которая при любом резком движении грозит рассыпаться на детальки и оставить тебя в одних трусах сжимать руль. Кататься в модели из конструктора Lego пиздец как страшно.
Но мужчина Хэ, будучи в разное время обладателем аж двух экземпляров Mazda RX-8, необдуманно сообщил мне, что «рыкса» почти избавлена от этого мерзкого ощущения пластмассовости и ненадежности.
Так что после ожесточенных споров про всякие там стремные «микры», «опель-корсы» и прочие мелкие девочковые гробики на колесах в списке на тест-драйв у нас остались три представителя недоспорт-недокупе:
Toyota Celica (T23)
Hyundai Coupe
и конеш,
Mazda RX-8
Ну да, лохам на букву «У» под задним стеклом, вчера получившим права, лучше забыть об
ЭТОМ: и опыта нет, и не справишься, и разобъешь и бла-бла-бла…
Ага, это из серии «
Ты сначала хуевой ракеткой научись в теннис играть, а уж потом мы тебе хорошую купим». Впесду.
Я же все-таки о синей-синей
Infiniti G37 Coupe мечтаю, а не о желтой-прежелтой «Газели»-маршрутке.
А мечты так просто не сбываются. Их надо сбывать. Потихоньку.